前段时间我们去了硅谷，回来之后我很兴奋的重读《美国创新史》。我的同事说，我们是去膜拜公司的，我的感受觉得没啥好羡慕硅谷的，因为我们这代创业公司正在创造历史。

 

所以，今年想跟大家分享这个话题《历史让我们读懂什么？》，历史让我们云造该如何走。

 

       这次活动的主题：造化唤物，可能比较抽象。但我的解读是：天地造化，唤物再造。我们站在了一个用互联网去再造行业的机遇口。唤物再造这就是我们云造在做的事情。我也希望通过这次分享跟大家分享我的一些思考。

 

       刚进大学的时候，我们有个室友是历史系的。我很不理解，我问他读4年历史有什么意思，有什么意义。然后他跟我说，历史总是惊人的相识，研究历史的价值是让我们人类更好的去探索未来，你可能不知道前面的路怎么走，但你可以清晰的看见走过的路是什么。

 

       历史对我思考就是这句话：我们从哪里来的，我要去向哪里。

 

       昨天就是今天的历史，解读历史有一个方法叫做大历史，就是高度压缩历史颗粒度。当把历史高度压缩的时候，某一段几百年的历史在时间长河中也就是只是一个小点而已。是否能记录下这个小点是看它是否能带来一段时间价值的延续性。才有可能在这条长轴中，稍微有这个点可以微微的一跳。

 

 

       有个非常有名的设计大师：菲利普·斯达克，他曾经分享他的思考，为什么而设计？把时间历史高度压缩的时候，什么产品设计都不重要，而是在那个时代你的故事是什么？

 

       人类有几个阶段，原始社会、封建社会，我们从工业社会开始说。

 

 

       第一次工业革命就因一个技术而起，瓦特发明了蒸汽机，但是最早的时候他并不知道有啥用。后来一个资本家马修·博尔顿提供了一个商业模式，以每年20英镑的价格租给淹水矿主，矿主能省下原来每年60英镑的马匹费用，而且还不需要清理马粪。

 

       就这样，以煤炭为动力的蒸汽机突破了人类体能的限制，蒸汽机在各个大英各个地方运转。蒸汽机的诞生，创造了一种经济的模式，就是工厂。

 

       在这之前所谓的交易都是地区性的，比如说，我是杭州地区的人，我想要买一条内蒙古的羊绒衣，那几乎是可能的。随着工厂规模化的生产，产品成本在下降。随着蒸汽机运用在铁路、轮船等大运输交通工具上，物流成本在下降。这样全国性范围的区域优势就开始凸显出来。内蒙古的羊绒衣因为规模化生产和大物流，使得它的成本低于杭州一家小作坊做的羊绒衣。所以规模化的产品优势可以让优势互补，产业转移。

 

       任何一个时代，信息传播成本也是构成产品销售最大的成本。我们制造了很多羊绒衣，但是没有人知道也是白搭的，反而是产能过剩。在那个时代之前，信息传播只能靠口口相传或者手抄本，这个成本是巨大的。

 

       蒸汽机进入到印刷行业后，印刷效率大大提升，成本也急剧下降。这使得当时的一些工厂或者商店可以印刷品的方式给客户投递商品信息。

 

       随着铁路、轮船这样大物流的需求，随之也有了现代的控股商业公司，因为基础建设需要投入大量的资金，所以就开始发券了，纽交所就是1817年诞生的。

 

 

       到了19世纪末，人类不满足于蒸汽机的效率，在一些国家开始慢慢出现了效率更加高的内燃机，用石油、电力等能源来代替煤炭。铁路时代是定点物流为主的，资源是向枢纽口聚集的。后来随着内燃机、汽车、公路网、电话的发明和普及，从原来的定点到更多的散点也参与到工业化中。

 

       第一次工业革命诞生了工厂，只负责生产。第二次工业革命开始出现了公司，以贸易为主。

 

       随着散点网络和电话这种更低成本的信息沟通方式，是的出现垂直整合的商业公司。因为这种公司可以上下游整合资源，从事跨地区的贸易活动。

 

 

       第二次世界大战，军事工业的需求大大促进了科学技术水平的发展，二战后信息技术和商学的兴起，让我们进入到了一次信息革命之中。新的能源技术，如核能、氢能，已经近几十年出现的太阳能、风能等新能源的出现和在不同产业上的应用。技术的进步也推动着出现更加高效的内燃机和电气系统。基础建设如交通网也开始逐渐密布到城镇和村庄。半导体技术推动计算机产业的发展，同时出现互联网通讯技术，大大的提升了效率和降低了传播成本。信息技术给互联网新物种带来指数级增长的可能。

 

       以美国商学院为代表的商学体系，开始出现各种细分的管理学派，面向企业经营提出了更多基础的管理学力量。商业组织也进入到分工化的形态，资源的有效组合实现商业价值的最大化。

 

       从前面三次的工业革命可以看得出来，每次革命本质上都是效率革命。同时资本也是每次革命背后的助推器，都会出现革命都会出现不同时代背景的企业和财富家族。比如石油大亨洛克菲勒，比如投资了爱迪生创办了GE的JP摩根。到了信息时代的比尔盖茨家族，以及现在的马云和马化腾。每次技术革命也都带来了社会大财富创造的过程。

 

       那么，我们现在是否进行着一次新的工业革命呢？历史还没有定义，有人觉得现在就是第三次工业革命，或者说是信息革命。也有人觉得，现在是后工业革命时代。不管如何，我相信我们一定在一场信息革命之中。

 

       看看现在这个世界变得怎么样？

 

 

       1.信息技术的发展和全球化，让知识快速商品化。知识不在成为某种阶级或少数人的特权，因为有了更加低成本的信息传播技术，以及利用知识创造价值的链路也被基础建设打通变得更低成本就可以实现。全世界在同一个互联网平台上，全球的知识协同使得一项新的科技被突破的时间变得越来越短。

 

       2.垂直工业化的步伐在过去几个世纪发挥出了极大的优势，但是在这个环境下，我们已经进入到一个物质富裕的时代。试想，我们到超市，同样是牙刷，有多少的产品？细分工业化受大经济影响，进入产能过剩的时代。电子商务的发展，让售卖产品的成本变得更低，以至于供应链为了迎合市场差异化的需求，绞尽脑汁创造了更多的品种。随着人们对物质生活的逐步满足，工业进入到供大于求的过剩时代。但如何满足人们日益增长的生活品质需求，需要我们在供给侧做大的改革，工业体系才有可能实现升级转型。

 

       3.更关键的是，单一问题我们可能好解决，随着信息化渗透到各行各业，跨界的领域出现越来越多，各行各业的边界开始模糊被融合。我们现在所面临大部分都是系统型问题。问题变得越来越复杂，越来越棘手。发展与可持续，不同领域之间的思维隔阂，让问题的复杂程度变高。

 

       所以，这样的背景下诞生了互联网+，我在13年创业的时候，就取名云造，那个时候我不知道自己将来要做什么，但是我坚信，互联网会改变所有行业。

 

 

       有一次在机场看到一排互联网+的书，阿里版本、腾讯版本、小米版本。我的脑子里直觉告诉我，互联网+是传统互联网时代终结的标志，纯线上创新进入瓶颈期。所以互联网公司需要互联网+，来开拓更加大跨界市场。

 

       那是互联网+还是+互联网呢？我觉得”+互联网“，是物理叠加，改善存量，利用互联网技术打破原有业务中的信息不对称环节，从而实现效率重建。

 

       但”互联网+“，应该是化学反应后创造增量，真正的重构供需。因为互联网和非互联网的跨界融合，能够出创造更多原有模式之外的变量。随着融合的进一步加深，最终都可以统称为“互联网+”行业。

 

       “互联网+”可能是一个最坏的时代，代表传统互联网创业时代的结束，机会窗口已经关闭;但这也是一个最好的时代，“互联网+”带来的新机遇远远超过它终结的那部分，重构供需意味着更大的空间。

 

       我来说说，我对互联网发展几个阶段的判断吧。以及为什么会出现现在的互联网+。

 

 

       互联网的第一个层面，就是出现了以数字信息为主要传播内容，这就是信息流。所以有了做新闻传播的新浪、信息搜索的百度、企业信息的阿里巴巴、即使通讯的QQ。

 

       第二层面就是在信息传播的基础上，延伸出了数字化交易，比如淘宝的商品交易、腾讯的游戏交易、还有了像Q币这样的虚拟币。同时还出现像支付宝这样的交易平台、比特币这样的数字化货币。出现交易流最重要的原因是纯数字化的互联网需要变现模式，我觉得无非三种，一种是卖流量的广告模式，淘宝、百度，第二种是卖游戏的模式，比如腾讯和网易。第三种就是使用费来收税了，像支付宝。

 

       第三层面就是，传统互联网走到巅峰后，开始要渗透到线下和物质流中了。就是用数字化信息和数字化的带动实体物质的权益交换和流通。比如说，像小米、特斯拉这种产品型企业，就是把物质整合，利用信息流和交易流来转移产品的所有权。像uber、airbnb，将实体的车辆和房子的权益进行流通，可以更加便捷的用车和用房。也出现了物流的再造，比如说顺丰和京东、美团外卖，通过物流改造来降低成本，提高效率。

 

 

       未来的互联网毫无疑问是多流汇合的，渗透到能用互联网调动物质流通的企业更具未来性。未来的物联网也肯定是三流汇合的。

 

       我把信息流、交易流、物质流合为技术流或者称为机器流（人工智能）。未来的互联网会出现一个比较伦理的事情，机器和人的关系是什么？人机如何控制？举个例子，我们打开淘宝，跳出很多“猜你喜欢”，然后你就点进去买了。到底是机器控制了你，还是你控制了机器？未来可能出现的无人驾驶也是一样的道理。

 

       未来的互联网就是一张天网，互联网的本质是一张信息的结构网。

 

 

       当这张信息结构网渗透到工业革命几百年以来建立起来的电网、交通网、传媒网、物流网。会演化出通信互联网、能源互联网、物流互联网。这个的体量比我们想象中的传统互联网不知道要大多少倍。这就是未来的物联网。

 

       后工业革命时代会出现什么变化？摩尔定律促使信息技术的高速发展，当效率无限提高，边际成本接近于零的时候。奇点效应可能会出现，模式就会发生巨大的颠覆改变。

 

       科技预言家凯文凯利，曾经有个理论，就是互联网的未来5000天，大约是2020年，网络的节点数量将超越一个人脑的神经元，世界会诞生一个比单一人脑更加智慧的东西。他称之为One Machine，其实就是未来的互联网。 One Machine将连结资料和物件、搜索概念和情感、分享实境。那个时候，接入的越多，价值越大。

 

 

       另外一个例子，MIT Kent Larson教授曾经做了一个电动汽车的项目，他提出城市的问题已经发展到没办法用城市规划的逻辑去解决了。那是否可以用经济学的原理去改变呢？

 

       我用我们云马智行车去做个示意图，可以用动态的经济杠杠来调节资源的不均衡。试想一下，如果有人每天开车或者骑车都是赚钱的，这个会发生什么改变？当然这个需要一个非常缜密的数据模型来实现。不过我们已经从一些产品中看到了影子，比如说Uber的动态调价。交易流是一个能调节资源均衡和供需关系的杠杆。

 

       我想象的未来车联网就是信息流+交易流+物质流的机器流。

 

 

       拉回来，这就是我去云造这个名字的初衷，以及我创业背后的逻辑。

 

       当云、造结合的时候，我们基础忽略了另外一种力量。就是感性的创造力，而设计和年轻的团队给了我们这个可能。我们决定，在这个多元经济融合的时代，发挥出我们三种的力量。

 

       最后，说说浪潮之巅，一波未平一波又起，每个时代都是一个新的开始。在同样的起跑线上，包袱越重越输在起跑线上。

 

       我们总是有很多理由会说服别人这个不可能，那个不可以，哪个是我的经验。这并不是去创造未来，我跟大家分享一句和喜欢的话，“你不能用跟造成问题的同样的思维去解决问题。”简单来说，用自己固有的经验思维是不可能创造未来的，对未来和变化要用于拥抱，需要一种新的思维。不然，你的固有思维早就让你成功了。而新的思维怎么样？谁也不知道，只有自己去探索。